【衝撃】韓国人「日本でのBYDと現代自動車、販売台数の差がとんでもないことに…」
「mlbpark」という韓国のコミュニティのスレッドをご紹介します。
【スレ主】
日本市場での、中国BYDと韓国・現代自動車の“いま”を並べたスレッドです。
数字を追うと、BYDの伸びが目を引きます。2023年に1,511台、2024年は2,383台、昨年は3,870台。そして今年は1〜5月だけで1,850台を売り、同じ期間の現代自動車を4倍以上引き離しているというのです。補助金の条件はむしろ現代に有利なはずなのに、実際の販売では大きく水をあけられている——。国産車志向が強く、輸入といえばドイツ勢という日本市場で、なぜこの差がついたのか。韓国のコミュニティでは冷静な分析が並びました。
韓国人の反応
韓国人の反応
現代自動車は価格で自滅してるよ。自分たちをベンツだと思ってるからな
韓国人の反応
日本は道路が狭いから、ジェネシスみたいな大きい車は元々売れないんだよ
韓国人の反応
結局は値段だろ。あり得ない安さで売ってるんだから
韓国人の反応
BYDと現代なら、もう少し払ってでも現代を買うわ。誰が“爆発する車”を選ぶんだ
韓国人の反応
いや、俺はBYDを買うけどな
韓国人の反応
1,850台って、内需の小さい韓国基準でも最低クラスの数字だぞ。単に現代より安いから出ただけ
韓国人の反応
テスラの次がBYDなのに、“現代の方が品質がいい”って話はどこから来たんだ
韓国人の反応
BYDは日本人の性質をよく分かってる。すぐ売れなくても店舗と整備網づくりを優先した。現代はそこで失敗したんだ
韓国人の反応
品質は現代の方が上のはずなのに、なぜBYDが好調なのか…やっぱり価格だよな
参照元: https://mlbpark.donga.com/mp/b.php?p=1&b=bullpen&id=202607050116982122