【困惑】釜山港の航路図で「韓国が日本に依存」？ 韓国側が読み方を議論
- 釜山港の航路図を添えて「韓国の貿易は日本に依存する」と主張した日本語の投稿。韓国の掲示板では、図は逆に日本の釜山港利用を示すのではないか、貿易は相互関係だという意見が交わされた。
【スレ主】あの図のどこを見れば、そんな結論になるんだろう。
韓国人の反応
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うちの近所のコンビニも、私に依存しているから、私が行かなければつぶれるのかな。
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どう見ても、釜山港が非常に重要だという図に見えるけど。
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貿易はお互いに利益を得るもの。一方が困れば、もう一方も困る。
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中継地として使ってはいるけど、なくてもそれほど困らないのでは。
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図だけを見ると、日本から直接行けず、必ず釜山港に集まるようにも見えるね。
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韓国も日本も、お互いに大きく依存している国だよ。
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そこまで大きな貿易相手同士でもないのでは。
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日本から部品を買って売る韓国企業が、なくなったわけではないよ。
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日本は韓国との貿易で黒字が大きい。日本側にとっても韓国は重要な顧客だろう。もし輸出が止まれば、韓国はしばらく大変でも別の経路を探すと思う。
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最近は差が縮んで、圧倒的な黒字とまでは言えないそうだ。今年は半導体メモリーの好況で、初の対日黒字になるかもしれないという話もある。ただ、今年は難しく、来年かもしれない。
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大切な貿易相手なのは確かだ。韓国は日本の素材産業がなくなると困り、日本も韓国という輸出先を失えば困る。
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釜山港で扱う貨物には、最終目的地が日本のものがかなりある。費用が安く、処理が速いからだそうだ。
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釜山港への依存があるなら、韓国の船の通行を止めることは日本自身にも打撃になるのでは。
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正確には相互の関係だし、周辺国も釜山港を拠点として使う。それを「日本への依存」と呼ぶのは違うと思う。
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日本の港の余力が少なく、釜山港への依存が増えているという話もある。
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韓国は対日貿易では赤字だったのでは。
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日本から素材を輸入し、韓国で半導体などの完成品にして売ることも多い。日本側も韓国がなければ損失が出るだろう。
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日本には釜山ほど大きな港がなく、小さめの港が多いと聞いた。国内で積み替えるより釜山経由のほうが安いのだとか。
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アジアの貨物を釜山に集め、欧米に送る図に見える。どうして逆の意味に読めるんだろう。
参照元: RULIWEB