【衝撃】韓国人「日本で運転して一番キツいのは、韓国に帰ってから」
- 【衝撃】韓国人「日本で運転して一番キツいのは、韓国に帰ってから」
「개드립（DogDrip）」という韓国のコミュニティのスレッドをご紹介します。
【スレ主】
日本に長期滞在している外国人労働者だ。
日本旅行の小都市編を書くのに先立って、地方は自動車で回るのが楽なので、日本の運転のコツと車のレンタルについて書いてみる。
1．韓国との運転の違い
1）逆になっているもの
ウインカーとワイパーの位置が逆で、運転席も右側にある。運転操作に慣れるまでは、ウインカーも意識して出したほうがいい。
自分も日本で運転していて韓国に行って運転するとミスをしかねないので、最初の1時間くらいは意識して運転する。
左折／右折の方向が逆
交差点で右折するときは車線が逆なので、間違って進入すると逆走することがある。
コツとしては、ナビを見ながら方向を確認して、遠くに見える右折車についていけばミスすることはない。
2）住宅街の交差点／踏切での一時停止
「止まれ」と書かれているところでは一時停止しなければならない。踏切でも一時停止してから通らなければならない。
3）速度違反のカメラは韓国より少ない
上の画像にあるカメラは料金所にあるもので、不正通行の車を捕まえるためのもの。特定の高速道路などに速度測定カメラはあるが、しょっちゅう見るものではない。
2．レンタルの前に準備するもの
1）国際免許証
韓国で国際免許証を発給してもらったことがある。自分は以前、警察署で発給してもらったが、政府24や運転免許センターでも発給できるそうだ。
2）日本のビザ保持者は日本の運転免許証が必要
日本で留学・就労ビザなどのビザを持っている人が1年以上日本に在留すると、国際免許証では運転できず、日本の免許を取得しなければならない。7年以上住んでいる知人でも、車に関心のない人は知らない場合があるので書いておく。
3）クレジットカードを持っていく
これは下で話す。
3．レンタカーの予約
1）レンタカー会社
下のレンタカーサイトのアプリを入れるか、ウェブで予約できる。
トヨタレンタカー／日産レンタカー／オリックスレンタカー／ニッポンレンタカー／ニコニコレンタカー
オリックスとニッポンレンタカーは大手の総合レンタル会社で、ニコニコレンタカーは価格が安いほう。
2）ETCカードのレンタル
韓国のハイパスカードだと思えば分かりやすい。220円〜550円程度でレンタルできるので、借りたほうが楽。
3）純正ナビの検索方法
純正ナビはたいていこんな感じ。住所をいちいち入力するのは面倒すぎる。
グーグルマップで行きたい場所を検索すると番号が出ている。
電話番号のところに入って、検索して出てきた番号を入力すると道案内をしてくれる。
ただし、行こうとする場所の住所が合っているか確認する必要があるし、電話番号で検索できない場合は住所を入力するか名称で検索しなければならない。
4）Android AutoまたはApple CarPlayのある車を借りる
できればAndroid AutoやApple CarPlayがある車を勧める。純正ナビよりグーグルマップなどで目的地を探しやすいし、音楽を聴くのも楽だ。
自分は家の近くに日産レンタカーがあるが、その店舗は日産ノートが全車新型でApple CarPlayが使える。ところがエクストレイルを借りたら新型ではなく、Apple CarPlay機能がなかった。
下は、Apple CarPlay機能があるレンタカー車両を検索したもの。
トヨタ：ヤリス、アクア、シエンタ、ノア、ヴォクシー、ハリアー、プリウス、アルファード、ヴェルファイア
ホンダ：N-BOX、フィット、ヴェゼル、ステップワゴン、シビック、ZR-V
日産：ノート、ノートオーラ、セレナ、エクストレイル、サクラ、アリア
店舗によるなど色々な要因があるので、レンタカーを借りるときの問い合わせに「apple carplayのある車でお願いします。」「apple carplay機能はありますか？」と入力して、返事を確認するといい。
ただし100%ではなくて、当日の車両状況によってランダムで割り当てられる所もある。借りるレンタカー店舗のレビューを検索して予約するのも方法だと思う。
5）Android AutoやApple CarPlayがない車の場合
スマホホルダーがないなら、車をレンタルしたあとにダイソーで買う方法がある。
自分はスマホの発熱のためエアコンの送風口に取り付けるほうだが、送風口へのはめ方が車ごとに全部違うので、車をレンタルしてから送風口の入口に合わせてダイソーで買う。
4．高速道路の費用の節約
高速道路の通行料（ETC料金）が韓国より高い。（東京ICから名古屋ICまで約7000円程度）
短い移動なら、あるいは時間に余裕があるなら、バイパス（迂回路）または国道・県道を利用するのも方法だ。
Apple CarPlayでグーグルマップを使うなら、有料道路を除外して道案内すればいい。
5．注意事項
1）高速道路のサービスエリアの確認 － トイレが急ならガソリンスタンドへ
自分はサービスエリアが多い東名高速道路を主に利用していたが、首都高速はサービスエリアが相対的に少ない。
連休の首都高速で2時間以上渋滞したことがあるが、トイレ（地図の6／7番）をすでに通り過ぎた状態でかなり困った。結局、高速道路から出てガソリンスタンドのトイレを利用した。長距離運転をするときは、出発前にサービスエリアの位置を先に確認することを勧める。
2）クレジットカードの必要性
以前、家族と沖縄旅行に行ってセルフのガソリンスタンドに行った。
決済のとき現金は使えなかったし、自分が持っていたチェックカードも決済できなかった。（日本のデビットカード＋韓国発行のチェックカード）
父の韓国発行のクレジットカードでは決済できた。車で移動することがあるなら、クレジットカードを持っていくことを勧める。
まとめ
개드립には日本に長く住んでいる先輩たちも多いし、運転したことがある人も多いと思う。上の内容は思いつくものを整理してみたもので、追加するといい内容をコメントで書いてくれるとありがたい。
楽しい一週間を過ごしてほしい。
韓国人の反応
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日本旅行で運転するとき一番キツい瞬間は、金海空港に着いて家に帰るときだ。日本のマナー運転を経験したあとに釜山で運転すると、まったく適応できない
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大家族で行くときはバスの貸し切りも方法らしいけど
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用語が違うのが、休憩所は「サービスエリア」って言うし、スタンドではガソリンが「レギュラー」って言うんだな。現金決済できるところは、給油してレシートを出して、横の小銭交換機に入れるとお釣りが出てきた
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いいコメントありがとう。＋追加でSA（サービスエリア）が休憩所、PA（パーキングエリア）は休み場の概念でトイレがある
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韓国の免許で日本の運転免許証を発給してもらえるけど、半日はかかる。よく撮れた写真を持っていっても無駄で、その場で撮るんだが、なぜか妙に人相の悪い顔で写るので、できるだけ着飾って行くこと
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半日？ 俺は朝イチで行って申請したのに、閉まる時間になってやっとくれたけど。東京の鮫洲
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品川だろ？ 俺もそこでやったけど、朝行って午後遅くに出てきた気がする。最低半日はかかるみたいだ
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沖縄ではナビに数字の住所を入力しないといけなくて、ちょっと不思議だった
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マップコード、それ本土も全部あるよ
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運転席が中央線側、これだけ覚えればいい。イギリスと韓国を行き来するとき俺もちょっと混乱したけど、特に田舎道に入ったら、上のことを機械的に考えてやればミスはない
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高速道路の速度制限が、法体系がちょっと古くて100キロくらいなんだよな、かなりもどかしい。でも日本人もほどほどに空気を読んで守らないから、適当に速度を合わせて走ればいい。ただ警察がちょくちょくいるからほどほどに
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最近は免許を新しく取ると勝手に国際免許も一緒に発給してくれるな。一昨年、免許を更新したら「国際免許もやりますか？」と言うので「はい」と言ったら、裏面にすぐ作ってくれた
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裏面に出る英文運転免許証と国際運転免許は別物だよ。それだけ持って日本・アメリカ・ヨーロッパで運転しようとすると面倒なことになる
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左小右大。左折は小さく、右折は大きく回ると何十回も唱えながら運転した。最初は走行中にワイパーを何十回もつけたｗ
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信号のある交差点では左折（韓国でいう右折）は、直進信号か左折専用信号じゃなければ絶対に停止。韓国は空気を読んで行くけど、日本は信号をもらうまで黙って停止だ。「横断」という概念があって、向かい側の車線に店があっても横断禁止の標識がなければ、中央線を越えて店に入るのが合法
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駐車の話をしてくれよ！！！
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駐停車禁止（×の標識）ではなく単なる駐車禁止（＼の標識）のところは、駐車監督官が5分ほど見ていたり、誰かが乗っている場合は停車と認められることがあるので、急ぐときは標識をよく見ること。コインパーキングの場合は料金を4つチェックしないといけない。基本料金、24時間最大料金、深夜料金、＋24時間リセット。最後のが何かというと、24時間最大料金を24時間ごとに適用してくれるところと、24時間を超えたらそこからは駐車料金をずっと取り続けるところがあるということ。後者なら時間をよくチェックして車を出そう
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一時停止で止まらないと、隠れていた警察がジャーンと出てきて金を取っていく
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弟が日本に住んでいて助手席に乗った感想だけど、①スモークを貼っていない透明ガラスの車がすごく違和感があった。対向車線の運転手の顔がはっきり見えて戸惑ったし、昼は日差しがまぶしく、夜は対向車のヘッドライトが目を殴ってくるので、日本で運転するならサングラスは必須だと思う ②道路が狭すぎて、地中化していない電柱が道路に食い込んで出っ張っていて、その狭い道路を自転車や人と一緒に使う ③圧倒的に信号が少ない。韓国は左折にも、下手すると右折にも信号が全部あるだろ。でも日本は非保護がかなり多かった ④高速道路で見える暴走族が全部40代以上…最近の子はほとんどやらないという弟の説明 ⑤違法駐車の摘発時のデメリットが大きいから違法駐車がない代わりに、あちこちの隙間の土地ごとに駐車場が入っていて、すぐ隣の駐車場とも値段が違った
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これは右ハンドル車共通だけど、そのウインカーの操作部は、日本車みたいな右ハンドルの国から来た車は逆で、韓国車やアメリカ車みたいな左ハンドルの国から来た車はそのままの場合が多いｗ
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日本に住んでる者だけど、ベトナム赴任から日本に復帰して半年で、俺も日本で初めて車を買って乗ってる。現金が使えるスタンドと使えないスタンドがあって、カードを新しく作るのが面倒だから現金が使えるところだけ通ってる。仙台に遊びに行くなら必ずスタンドで2000円分以上入れてから行くｗ
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ニコニコは外国人が使うにはハードルがある。オンラインでは会員登録ができなくて、支店に行ったら自分の支店でのみ使えると言って会員証を作ってくれたけど、支店ごとに違うんだと思う
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赤ちゃんが生まれたから、もう日本旅行に行くときは絶対レンタカーを使う
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東京の市内を運転してて、もどかしくて死ぬかと思った