【朗報】韓国人「トヨタと現代自動車、株価がこんなに違う…資本は嘘をつかない」
- 【朗報】日本車と韓国車、市場が下した"格差"がこちら
「fmkorea」という韓国のコミュニティのスレッドをご紹介します。
米国との関税交渉をめぐって、日本のトヨタと韓国の現代自動車の株価がまったく逆の動きを見せた件が韓国で話題になっていました。同じ「対米15％」でも、市場の評価は残酷なまでに分かれた――という内容です。
【スレ主】
トヨタとは違う動きだ、笑ってしまう。現代自動車は関税発表後に奈落まで落ちた。
日本は「屈辱的な交渉」と言われていたのに、トヨタをはじめ完成車メーカーの株が一斉に急騰した。一方の現代自動車は、交渉が終わった途端に株価が下落中。資本は嘘をつかないんだよｗｗｗｗｗ
韓国人の反応
韓国人の反応
① 「同じ15％」でも中身がまるで違う
もともと日本より関税が低かったのに、今回で同じ15％になったってことだよ。むしろこっちが不利になった。
日本は2.5％→15％、韓国は0％→15％。車にとっては完全に「関税率の引き上げ」なんだよな…。
米韓FTAで実質ゼロだった優遇が消えた。事実上のFTA無効化じゃないか。
韓国人の反応
これが核心だよ。交渉が終わった瞬間、現代の株は下落。日本はトヨタから全完成車メーカーまで急騰。資本は嘘をつかないｗ
韓国人の反応
15％になるなら…もうトヨタを買うわ。
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② 現代の「安さ」という武器が消える
現代・起亜は関税交渉に失敗したようだね。株式市場で下がってるってことは、トヨタに比べて価格競争力が落ちたと評価されてるってことだ。
大失敗だよ…。これまで2〜3％あった価格優位の市場が消える。ここからさらに悪くなりそうだ。
もともと日本車より1000ドルほど安いから北米で戦えてただけ。その価格差が縮んだら、もう終わりなんだよ。
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現代自動車は米国に数十兆ウォンも投資したのに…もう少し大目に見てくれないのか。
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米国に工場を建てるにも労組の許可がいるｗｗｗｗｗ
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③ 数字で見せられると言葉が出ない
整理すると――日本は屈辱的交渉→トヨタ11％上昇。韓国はそれなりに善戦→現代3％下落。これが現実だ…。
そもそもトヨタと現代を同じ土俵で比べようとするのがおかしいのかもしれない。日本の完成車メーカーでも、うちと釣り合うところを持ってこいよｗ
トヨタは米国での現地生産比率が高いから関税の影響が小さい。長年の貿易摩擦で現地化を積み上げてきた差だ。年季が違う。
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米国乗用車市場シェア（2024年）を見てみろ。GM17.0％、トヨタ14.6％、フォード13.1％、現代・起亜10.5％、ホンダ8.9％…。EV補助金と関税の優位があってこの順位だったんだぞ。
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市場は正直だな。まるで韓国社会の未来を映しているようだ。
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④ 世界の資金がどこに向かうか
お金の流れは嘘をつかない。世界中から投資が集まる日本と、撤退が続く韓国。これが答えなんだよ…。
日本は「屈辱的だ」と言われても、結局トヨタが1日で時価総額を大きく伸ばした。うちは「善戦した」と言われて株が下がった。逆じゃないか。
トヨタは米国で作る車の部品も米国内で調達している。だから関税をかけられても揺るがない。ここまで計算されてるんだよ。
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もう少し下がったら現代株を買わなきゃ…。
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上がると思ってるのがめでたいなｗ