【平等】韓国車「無関税終わったニダ…」→なお価格競争力も終了のお知らせｗ

2025-08-04

【平等】韓国車「無関税終わったニダ…」→なお価格競争力も終了のお知らせｗという記事に対する韓国人らしい人のコメントをご紹介します。

引用： https://betweenjpandkr.blog/post-28262/

無関税だった韓国車、日本とEUと同じになる…価格優位が消えた
2025.07.31｜午後9:13

●もともとは韓米FTAで無関税…日本は2.5%
●トランプ「すべて15%に引き上げろ」
●韓国「12.5％が妥当」主張したが…
●業界「階級章を外して競争、徹底的に備える」

韓米両国が相互関税と自動車関税率を日本および欧州連合（EU）と同じ水準の15%で合意し、産業界では「最悪は免れた」という評価が出ている。しかし、韓国企業に「無関税」の恩恵を与えた韓米自由貿易協定（FTA）時代が13年ぶりに幕を下ろし、韓国企業は米国市場でより一層苛酷な競争環境に向き合うことになった。企業は「今後価格競争力だけを前面に出して勝負するのはさらに難しい状況になった」と評価している。

FTA効果蒸発…自動車「2.5%の価格優位は消える」

金容範政策室長が31日、ソウル龍山の大統領室庁舎で、韓国型次世代電力網関連のブリーフィングを行っている（2025.07.31）

金容範大統領政策室長は31日のブリーフィングで、自動車関税に関して「我々は12.5%が正しいと当然主張した」とし「ところが米国式の意思決定過程で『我々は理解しているが（ドナルド・トランプ）大統領はすべて15%だ』と言った」と述べた。

これに先立ち、日本は米国に輸出される日本製自動車の品目関税を25%から12.5%に引き下げた。既存の基本関税2.5%を加えて計15%の関税を賦課されることになったのだ。これに対して韓国政府は、韓米FTAを受け、従来の韓国産自動車が無関税で米国に輸出されてきたことを強調し、韓国自動車も品目関税が12.5%に引き下げられるべきだと主張した。しかしトランプ政権は日本とEUと同じ関税率（基本関税の合算）である15%に固執したというのが政府交渉団の説明だ。韓国自動車業界としては、韓米FTA効果がなくなり従来享受していた2.5％の関税率優位を奪われることになったわけだ。

金室長は「FTAというものが今相当揺れている」とし「米国の関税が（発表された）4月1日以降から各国で行われている様々な交渉を見れば、世界貿易機関（WTO）体制やFTA体制とはまったく違う方式で展開されている」と話した。

もちろん韓国の自動車業界は「25%関税」という最悪の状況は幸い避けることができた。韓国自動車モビリティ産業協会（KAMA）は31日、立場文を出し「25%高率の自動車関税が、日本やEUなど競争国と同じ15%に減少したことに対して幸いだと思う」とし「全方位的通商外交努力に対して感謝申し上げる」と明らかにした。

しかし、自動車業界の本音は複雑だ。現代自動車と起亜自動車は、日本や欧州などのライバル会社に比べ、関税優位がなくなり、今後、価格競争で困難を来たすことになった。さらに、現代自動車は他のグローバル自動車メーカーより米国内の現地生産比率も低く、関税賦課にさらに脆弱である。トヨタなど日本ブランドは米国での現地生産比率が50%台で、40%台の現代自動車グループより高い方だ。ブルームバーグ・インテリジェンスはこの日、米国の15%関税賦課による現代自動車・起亜自動車の追加費用負担規模が50億ドル（約6兆9000億ウォン）に達すると見通した。

価格優位は消えた…試験台に上がったK製造業

韓米FTAの恩恵がなくなり、産業界ではもう米国市場で日本や欧州など競争企業と「階級章を外して」競争しなければならない状況が形成されたと見ている。ある業界の高位関係者は「（関税率の引き下げは）一週間前と比べて良くなったが、1年前を考えればさらに悪くなった状況」とし「幸いだと安心するのではなく、これから徹底的に備えなければならない」と話した。ある家電大企業関係者は「ブラジルのようんば高率関税が賦課されたとすれば、我が国の国家信用度が揺れただろう」とし「それでも次善の結果」と評価した。

産業界では部品や原材料の供給先を多様化し、原価を最大限に削減しようとする動きがすでに感知されている。現代自動車グループは、米国内の部品需給が可能なメーカー200社あまりを対象に、価格や品質などを分析する作業をすでに開始している。

産業研究院のチョ・チョル先任研究委員は「技術革新で商品付加価値を高めることは当然の課題」とし「人工知能（AI）活用やスマート工場構築など生産段階で革新技術を適用して最大限費用を減らし利益を増やす方向に転換してこそ競争で生存できる」と診断した。

この記事にコメントを書き込んだ読者の性別と年代

ソース：https://n.news.naver.com/mnews/article/020/0003651710

とある韓国人の反応

韓米FTAで自動車関税を0％にした李明博大統領は真の経済通だった

とある韓国人の反応

韓米FTAを実現させたのはノムヒョン元大統領だ
虚偽事実を流布するな

とある韓国人の反応

>>
ノムヒョンが実現させたと思ってる左派まで登場ｗｗｗｗ
やっぱり左派はこうでないとねｗｗｗ

25%を15%にしたと褒め称える犬娘（李在明支持者）たち…
0%が15%になったことも知らずに…

とある韓国人の反応

無能な人間で、持っているものと言えば4つの前科だけ
そんな人間を大統領に選んでしまったがために起きたこと…
国が滅びた…（泣）

とある韓国人の反応

自動車労組は李在明の味をしっかり堪能せよｗｗｗｗ
自業自得ｗｗｗｗｗｗｗ

とある韓国人の反応

国民に正しく知ってもらうために簡単にまとめてみた
対米関税交渉による各国の自動車関税
・日本：2.5％→15%（既存2.5％＋12.5%）
・欧州：27.5％→15%
・韓国：0%→15%
韓国はもともと韓米FTAによって関税がかからなかったが、それを今回15%で妥結したのでものすごい屈従交渉と見なければならない
今後、自動車を輸出するのは難しくなるだろう

とある韓国人の反応

とある韓国人の反応

日本は相互関税15%、韓国は韓国だけ15%で米国は0%！
MBCとJTBC、ハンギョレはよくやったと報じているが本当によくやったことなの？
マスコミがマスコミの役割をせずに政権擁護のラッパを吹いているという

とある韓国人の反応

本当に詐欺師だね
無関税だったことを隠して、まるで15%と低くなったみたいに話すという