韓国の反応「大阪の地下鉄が複雑すぎた件」「真の私鉄の王国は関東ではなく関西ですよね。」
韓国のネット掲示板MLBPARKから「わぁ、日本は本当に衝撃的ですね。」という記事をご紹介します。
引用・翻訳元：https://bit.ly/3V4z9nJ
韓国の反応
わぁ、日本は本当に衝撃的ですね。
これ東京都じゃなくて大阪の地下鉄だそうですね。
一見してもソウルより複雑ですね。
ソウルも世界的に見ると上位の地下鉄だそうですが、それでは世界1位、2位、3位がすべて日本なんですか？
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ロンドンです
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真の私鉄の王国は関西ですよね
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大阪に行った時に見ると、地上鉄がすごく多かったみたい..
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＞＞そうです。
私が感じるに東京より複雑で
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中国も地下鉄がすごくよくなったんですよ
1号線は20号線以上まであり
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我が国は比較にならない
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あれは全部無料乗り換えができないし、 路線会社によって違う。
交通費も高すぎます。
韓国の地下鉄の方がいいですよ、考えてみると。
民間に渡すからあんなにたくさんするんだよ。
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難波駅だけで私の行くところを運営する地下鉄路線が3つもあるんですよ
降りるところもいろいろあって初日ちょっと迷ってその次からは簡単でした
地下鉄の複雑さ
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大阪は本当に人が多すぎるヘル
二度と行きたくないwww
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阪神阪急はもはや意味不明レベルwww
Jrに私鉄まで絡まって本当の頭痛い
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鉄道の国
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大阪市だけでなく、京阪神という3市を含む領域にまたがる非常に広い範囲に敷かれているんです。
韓国のソウル-京畿道と似たような大きな範囲です。
そして一般列車路線まで含む
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鉄徳の国が日本です
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さらに驚くべきことに、地下鉄も狭軌だけでなく標準軌、光軌道があるということ、韓国は大体標準軌がメインに少数の広軌のように構成されています。
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ニューヨークが1位で中国の都市が上位圏ソウルも上位圏地下鉄だけを計算した時
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1927年にアジアで初めて日本で開通したそうです。
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複雑すぎて頭が痛くてもいいですよね。
利便性が桁違いだ
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全世界の単一地下鉄利用客数が1位が東京である
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1時間当たりの流動人口が1位だ。
ニューヨークで発表したものなので確かです。