韓国人「現代がTOYOTAを追い越す可能性はどれくらいありますか？」「○○は1つの分岐点でしょう」
韓国のネット掲示板MLBPARKから「現代自動車がトヨタを追い越す可能性」という記事をご紹介します。
引用・翻訳元：https://bit.ly/3w6Cwzi
とある韓国人
現代自動車がトヨタを追い越す可能性
どれくらいでしょうか。
日本市場と中国市場のせいで難しいでしょう。
韓国の反応
とある韓国人
難しいでしょうね
とある韓国人
ハイブリッドにたくさん乗って
とある韓国人
内燃機関が終わったら確率が少しありそう。
とある韓国人
現汽車、それでは売渡を少し遅らせなければなりませんね。
とある韓国人
今の内燃機関体制には難しそうですが、電気自動車や水素自動車が主流になる10-20年後には可能だと思います。
いつまで中国で日本車がうまくいくか分かりませんし、
とある韓国人
ヒョンギがトヨタを追い越す時には二社の順位が世界10位、11位になってるかもしれないね
とある韓国人
タイなど東南アジアの街角で車が転がっているのを見たらそんなことないと思うと思います。
日本車は圧倒的です。
例外としてベトナムには現代自動車が多く見えます。
とある韓国人
＞＞東南アジアでたくさん売っても低価車両にコスト削減ができてあまり残りません。
それどころか東南アジアで多く売れたところでメインストリームで押されると意味がないですね。
もちろん現代がトヨタを追い抜く可能性が高いわけではありません。
とある韓国人
＞＞タイの例で、韓国より同一車両1.3-1.5倍高く、歩き回る車両が平均価格2500-3000万程度になるので、決して低価格車両ではないと思います。
私たちの公道に通っている車両と似ています。
人口も7000万、僕たちより多いです。
そしてインドネシアは2億7千です。
とある韓国人
1992年に戻って現代自動車が三菱自動車を捕まえる 三星がソニーを捕まえるなら、『狂った精神病者』と言われても、言うことはなかったでしょう。
でもそれはそんなに長くかからない。
とある韓国人
可能だと思います。
東南アジアはトヨタが圧倒的だが、他の見方では現代·起亜自動車がまだ進出していない領域があるということだ。
当然肯定的です。
とある韓国人
否定的な意見が多くて驚いています。
早ければ数年後に我々が勝ちます。