【悲報】韓国人「日本での販売台数、BYDが現代の4倍だった…」

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  • 【悲報】韓国人「日本での販売台数、BYDが現代の4倍だった…」

「mlbpark」という韓国のコミュニティのスレッドをご紹介します。日本市場で中国のBYDと韓国の現代自動車の販売台数に大きな差がついたという記事に、韓国のネットユーザーが反応していました。

引用・翻訳元:mlbpark

【スレ主】

① BYDは日本で伸び続けている

中国のBYDは日本市場で販売を伸ばし続けている。2023年に1,511台、2024年に2,383台、昨年は3,870台と着実に台数を積み上げてきた。

今年の1〜5月だけでも1,850台を記録し、現代自動車の4倍以上の販売実績になっている。

② 補助金では現代が有利なはずだった

補助金の条件だけを見れば現代自動車のほうが有利だが、実際に売れているのはBYDのほうだ。販売網の拡大、価格競争力、投入する車種の多さが消費者の選択を左右した、という分析が支持されている。

日本は世界有数の自動車市場でありながら、国内ブランドへの忠誠心が非常に高い国でもある。トヨタ・ホンダ・日産が国内市場を押さえ、輸入車市場でもドイツのプレミアムブランドが強い。そこに中国メーカーが食い込んだ形だ。

韓国人の反応

韓国人の反応

・日本に住んでる中国人が買ってるだけじゃないの?

・日本で比較するのはちょっと違うでしょ

・現代自動車は価格で滅びる。自分たちはベンツだと思っている

・日本は道路が狭いから、ジェネシスみたいな大きい車は売れない

韓国人の反応

・記者よ、その台数で「疾走している」のかwwwww

・あり得ない価格で売ってるからだろ。価格が問題だ

・BYDと現代どちらか選べと言われたら、もっと払って現代を買う。誰が買うんだよ、爆発する車を…

・自分はBYDを買う

韓国人の反応

・1,850台でもそんなに善戦したわけでもないんだけど。内需市場が日本より小さい韓国でも最低ラインの販売量だぞ。単に現代より安いからそのくらい売れただけ

・民族性だ。日本の奴らは絶対に韓国のものを買わない。むしろ中国のものは買う

・日本は東南アジア化してお金がないんだよ。安い軽自動車か中国製の車しか選択肢がない

韓国人の反応

・BYDが日本で好調な理由は何なんだ?品質は現代のほうがはるかに良いはずなのに。結局は価格だよね?

・ノーマージン戦略(ブルブル)

・テスラの次がBYDなんだが。現代のほうが品質がはるかに良いという話はどこから出てきたんだ?

韓国人の反応

BYDは日本人の特性をよく分かっている。車は必ず見て、乗って選ぶ。すぐ売上が出なくてもオフラインの販売・整備網の構築を優先した。現代はこれに失敗した。車で負けたんじゃなく、サプライチェーンを作らなかったから起きた現象だ

・人口1億の市場で500台だろうが1000台だろうが、普通に大失敗だと思うんだけどwwwww

・日本人が現代かBYDを選ぶなら、安いほうを買うでしょ

参照元: mlbpark